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El equipo de soldadura por fricción por fricción de carga pesada 1D se utiliza principalmente en las partes de conexión de gran espesor de la carrocería del vagón de ferrocarril, como el asiento del acoplador. La rigidez del equipo y la estabilidad de la soldadura son buenas, el espesor de la soldadura puede alcanzar hasta 50 mm.
Especificaciones técnicas
| Modelo de equipo | HT-JM50 × 40/1 |
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Espesor de soldadura (mm) |
Aluminio 3 ~ 50 |
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Tamaño de la mesa de trabajo (ancho × largo) (mm) |
2000 × 4000 |
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Altura de la red de pórtico (mm) |
100-900 |
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Ancho neto del pórtico (mm) |
2500 |
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Carrera |
Eje X (mm) |
4000 |
Eje Y (mm) |
2000 |
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Eje Z (mm) |
8000 |
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Eje B (°) |
0-5 |
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Velocidad de movimiento rápido |
Eje X (mm / min) |
3000 |
Eje Y (mm / min) |
3000 |
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Eje Z (mm / min) |
1000 |
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Eje B (rpm) |
Manual |
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Velocidad máxima del husillo (rpm) |
1000 |
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Dimensiones del contorno de la máquina (mm) |
11000 × 6500 × 4500 |
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Características del equipo
* El husillo adopta una estructura de ariete cuadrado rodeada en todas las direcciones, utilizando un riel plano de alta dureza con una fuerte rigidez.
* La viga y el cuerpo de la máquina adoptan fundición de alta resistencia, tornillo de gran diámetro y accionamiento de guía de rodillos múltiples para mejorar la estabilidad general de la soldadura.
Aplicación tipica
Las partes de conexión (asiento del acoplador) del tren para el transporte ferroviario.
http://www.mst-fsw.com/